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  7. GTNET株式会社 代表取締役 社長 尾本 直史 氏 インタビュー

特集 成長企業のトップに聞く

GTNET株式会社 代表取締役 社長
尾本 直史 氏 インタビュー

[ 2007年6月19日掲載 ]

既成のスタイルにとらわれず、自動車販売業界に新風を起こす

GTNET株式会社 会社概要

本社

兵庫県西宮市室川町4-26

設立

1999年9月

年商

3,859百万円(2006年3月)

社員数

56名(2007年3月現在)

店舗

全国12店舗(2007年3月現在)

事業概要

GT、スポーツカーに特化した
中古自動車小売業

ホームページ

GTNET株式会社ホームページ


管理面から全国展開は難しいとされる自動車販売ビジネス。その障壁をシステムと人によるネットワークでクリアし、さらにサーキット場を使ったドライビングレッスンなどユニークなサービスで、自動車販売ビジネスに新風を巻き起こしているGTNET。同社の経営ポリシーについて尾本社長は「独自性を強くもち、いままでのスタイルにとらわれない」と、言い切る。車に対する熱い思いを大切に、店舗拡大、株式上場を目指すとともに、人と車のより豊かな関係づくりに専心している。


スポーツカーを愛する人たちの期待に応える

私は元レーサーで、現在も全国のサーキットを回るレースのレーシングチームの監督をしています。7年前、ビジネスを立ち上げるとき、まず考えたのはいままでの人脈やノウハウが活かせるものをということです。それが、GT、スポーツカーに特化した自動車販売ビジネスをはじめる発端です。

自動車販売ビジネスは、専門分野に細分化されており、どの業種を選択するか、また信販、保険、整備など周辺の業務をどこまで広げるかによって、売上も方向性も変わってきます。GT、スポーツカーに絞った理由は、自分たちの土俵で勝負したいということに加え、わかりやすいという点があります。

例えば、ワゴンを売るためには購入者の家族構成や用途など複雑な要素が絡んできます。スポーツカーはまず運動性です。運動性は、サーキット場を一周何秒で走ったというように数字にしやすく、お客様にも説明しやすい。スポーツカーは魅力がシンプルなのです。

市場的にはスポーツカーの需要は全体の割合からは少ないですが、車を愛する人たちの期待や夢、憧れがあるからです。そうした思いをもつお客様をしっかりとサポートしていくのが当社のミッションです。お客様層も18歳から50歳代後半までと幅広く、最近では団塊の世代のお客様も増えています。

独自性をもつことに経営の基本を置く

スポーツカーを愛する気持ちはどこにも負けませんが、気持ちだけでビジネスはできません。私は既成のスタイルにとらわれず、独自性をもつことに経営の基本を置いています。

そうした問題を解決し全国展開を可能にしたのは、社名にもありますが、ネットワークです。ネットワークはシステム的、人的の両面を含んでいます。システム面では、社内ネットワークと、全国店舗を結ぶ在庫共有ネットワークがあります。これをベースに、全国どこでも高品質サービスを提供する「GTNETスタンダード」を確立しています。

業界最大級のGT、スポーツカーのサイト運営も行っていますが、データベースの一部をWebに公開する仕組みを実現し、コストや手間をかけることなく、Webやモバイルに対しリアルタイムな在庫情報の提供を行っています。業務の効率化により創出した時間やコストを顧客サービスにあてるべくITにも積極的に取り組んでいます。

基本は「人ありき」

ITは当社の独自性を支える重要な軸の一つです。しかし、基本は「人ありき」。もちろんプロのドライバーなどの人脈もありますが、やはりスタッフが当社の財産です。

当社ではチューンナップやメンテナンスも行っていますので、車を販売して終わりというビジネスではありません。お客様が車とより豊かな関係を築いていただけるようにサポートしていくことも大事な仕事です。そこでは、スタッフの質もより問われます。高いメカニカル・スキルが求められ、一人前になるまでには時間も必要です。

スポーツカー好きが集まっているので一体感はつくりやすいのですが、個性的なプロフェッショナルをいかにまとめ、力をフルに発揮してもらうか。経営するうえでお客様とスタッフの接点と同様、経営とスタッフの接点におけるコミュニケーションも大切にしています。

管理面を重視した経営への転換期

経営は順調でしたが、当初は拡張する予定もなく、まずやりたいことがあって経営面は後からついてくるといったかたちでした。本当に、事後報告的な経理や管理しかできていませんでしたが、それで良かったという面もあります。

ただ、規模が大きくなってくると、そうもいきません。管理面重視できっちりと経営を行っていく、いまがちょうど変わる時期です。株式上場も目指していますし、会社の成長を考えたとき、次のステップに入ったということだと思います。当然、これからを見据えたうえで、経営基盤を支えるシステムも必要です。

経営とITは一体化の時代ですから、お嫁さんとまではいわないまでも、システムの選択は慎重に行いました。最も重視したのは、会社の成長に伴うシステムの拡張性、どれだけ奥の深いシステムかという点です。話し合っていると、「これもできないか」といった課題もいくつか挙がってきました。関係スタッフと検討を重ねながら5ヵ月近くかかり、最終的に富士通の「GLOVIA smart会計情報システム」を選択しました。一緒に成長していけるシステムという点が最大の理由です。Excelでの使い勝手の良さも魅力的でした。

人と車の豊かな関係づくりに喜び

どのようなビジネスでも差別化をはかることは重要です。当社では、車種、スタッフの質はもとより、GTNET車検・点検など付加価値の高いサービスの提供にも努めています。また、団塊の世代のお客様が増えてきたこともあり、高級感のある雰囲気など店舗づくりにも力を入れています。現在、全国に12店舗展開していますが、今後、地域に密着した店舗の拡大もはかっていく予定です。

当社の独自性を象徴するサービスにドライビングレッスンがあります。これはサーキット場でプロのドライバーから運転を教えてもらえる機会を提供するものです。サーキット場を走れる楽しさとともに、運転技術の向上をはかることが大きな目的です。サーキット場を走ると、普通の公道を走るときの安全性への意識も高まります。わざと路面にホースで散水し滑りやすい状態にするなど、瞬時の判断力、対応力、集中力を鍛え、車を乗ることの責任の重さや車に対する理解を深めていきます。受講者は若い人も年配の方もとても熱心です。今後、高度な運転技術の証として広く認知されるようになればと思っています。

最初は、プロのドライバーになりたいとか、自分や仲間たちと走る楽しみのためだけに車と向き合ってきましたが、このビジネスをはじめたことで、私自身の車との向き合い方も大きく変わりました。いまは、お客様のカーライフを充実させたい、交通事故を減らすためにお客様の運転技術を向上させたいといった、人と車の豊かな関係づくりに喜びを見出しています。これからも車を愛する人々を全力でサポートしていきます。


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